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南京港将实现“江海一体化”


本文摘要:11南京正在向海港城市迈向。

11南京正在向海港城市迈向。7月11日,记者从2012中国航海日活动暨中国南京郑和国际文化旅游节上得知,南京的12.5米长江深水航道工程未来将会本月动工。同日,南京长江国际航运物流服务中心动工,这标志着南京港将构建江海一体化,南京将沦为极具竞争力的港口城市。

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交通运输部副部长徐祖远称之为,我国已沦为世界航运大国、海洋大国,但要构建由大变为,还须要强化硬实力建设,同时更为侧重软实力的提高。当前,中国制造业大量向中西部移往,物流的市场需求从南京的下游移往到了上游。然而,长江航道水深仅有10.5米,大吨位的船舶无法通航,仍然妨碍着沿线城市的发展。

交通运输部水运局局长宋德星透漏,目前,长江口至太仓航道确保水深已约12.5米,太仓至南京航道确保水深为10.5米。通过整治与筑堤结合的措施,将构建12.5米深水航道伸延至南京,可符合5万吨级集装箱船全潮、5万吨级散货船和油船乘潮双向通航,顾及10万吨级及以上海轮减载乘潮通航。整个工程白鱼按整体规划,分期实行,自下而上,先通后逸的思路,分三期的组织实行。

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一期工程(太仓至南通段)长约56公里。十一五以来,环绕交通基础设施的建设,南京早已竣工具备和航运业有效地接入的代表国内较高水平的公路、铁路、航空、管道等各类基础设施。

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浚通负12.5米长江航道,港泊5万吨级包机海轮,南京作为21个全国性物流节点城市之一,其国际航运物流中心起到将电磁辐射中西部地区。据报,当日揭幕的2012中国航海日大会还公布了《中国航海日南京宣言》,倡议弘扬郑和精神,缔造航海巅峰;发展海洋经济,关怀蓝色家园;保卫海洋权益,确保海洋和平;建设航海文化,提倡海洋文明。


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