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莱州加快临港产业区建设聚力崛起西部经济增长极-千亿体育游戏


本文摘要:12装载燃料油、汽柴油等液体石油化工品的巨轮刚附近莱州港码头,燃料立刻通过船舶输油泵转入码头输油臂,再行经输油管线转入储罐,由储罐接卸口往返运输车。

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12装载燃料油、汽柴油等液体石油化工品的巨轮刚附近莱州港码头,燃料立刻通过船舶输油泵转入码头输油臂,再行经输油管线转入储罐,由储罐接卸口往返运输车。在莱州港区内,这样紧绷而挤迫的场景随处可见,现在,每天有200多辆油罐车将两万多吨燃料运往全国各地。

据港区负责人讲解,目前,以燃料油居多的液化石油制品已占莱州港吞吐量的50%,莱州港的液体石油化工品吞吐量在全省名列第二,次于青岛港。需要转入蓝黄两大国家战略的大盘子,莱州最弱的较为优势在港口。该市大力实行以港兴市战略,相结合港口优势,大力发展临港产业,使港口经济沦为造就经济较慢发展的强劲引擎。

由于泊位水深条件好、吞吐量大、船舶港内能力强劲,莱州港沦为朱三角区域建设成本低于、最适宜建设深水码头的港口,也是该区域万吨级以上泊位最多,且唯一享有5万吨级以上泊位的港口。目前,莱州港已享有万吨级以泊位12个,其中5万吨级泊位5个,吞吐能力超过3000万吨,液体化工品仓储能力超过120万立方米,沦为朱三角区域规模仅次于的港口。近年来,莱州市先后投放100多亿元,减缓港口改建及疏运体系建设,到2016年,力争竣工10万吨级位5个、5万吨级泊位9个,沦为亿吨大港。随着港口建设的公里/小时,设施基础设施承载力大大强化,莱州港的主要相接停泊种也由原油、燃料油等液化石油制品扩展到矿石、钢材、盐化五品、粮食等散杂货。

同时,在联通大莱龙铁路之后,今年1月,莱州港疏港高速又月通车,莱州至昌邑输油管道已基本竣工并将于8月投产,目前,莱州港已构成了公路、铁路、管道三种运输方式齐备的集疏运体系,沦为该市打造出朱三角区域坚毅桥头堡的有力支撑点。港口的兴起,使莱州临港产业飞速发展。该市大力引入临港物流企业进驻发展,中海外、中化工等大型企业争相落户。

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同时,大力前进华大油储、天力集装箱仓储等重点项目,去年追加临港仓储能力50万立方米。相结合矿石、粮油等大宗散货货运优势,大力引入建设投资规模大、科技含量低的临港加工项目,发展壮大港口经济。

其中,总投资16亿元的耀昌水解球团生产项目将建设进口铁矿石集散中心,竣工后夹住港口年吞吐量减少千万吨以上。在港口的造就下,新能源、滨海旅游等新兴产业乘势而起。投资百亿元的华电国际莱州电厂一期工程2台百万千瓦机组今年投产发电,竣工后将使莱州沦为朱三角地区最重要的电力支撑点;大唐、华电、华能等风电项目已完成装机容量46万千瓦,全部并网发电,沦为我省已竣工的仅次于风电基地;相结合省级滨海生态旅游度假区,建设国内著名的滨海休闲娱乐旅游目的地,重点发展休闲度假、道家居住于、商务服务、文化体育等产业,时隔去年顺利举行首届亚洲大学生沙滩排球赛之后,今年5月中韩帆船拉力赛又将在莱州黄金海岸举办,将更进一步提高和挤满莱州旅游人气。


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