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千亿体育游戏-全国人大代表李令红建议:促进我国枢纽港建设


本文摘要:62002年实施的《中华人民共和国国际海运条例》规定,外国班轮公司不能在我国沿海干线港口之间开展联运。

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62002年实施的《中华人民共和国国际海运条例》规定,外国班轮公司不能在我国沿海干线港口之间开展联运。这严重影响到我国沿海干线港国际货运业务的发展。全国人民代表、宁波港集团总经理李令红向第十一届全国人大第五次会议建议修改行业法规,加强我国枢纽港口建设。

《中华人民共和国国际海运条例》第28条规定,外国国际船舶运输经营者不得经营中国港口之间的船舶运输业务,不得利用租赁的中国籍船舶或船舱,或以交换舱等方式变相经营中国港口之间的船舶运输业务。李灵红代表表示,该条款导致外国班轮公司无法在我国沿海干线港口之间通过联运。

不受该法规约束,班轮公司不能将我国干线港的集装箱带到海外港口运输货物,使韩国、釜山等港口国际货物快速发展,我国与港口干线货物相关的发展缓慢。据悉,今年1月釜山港当地进出口货物仅为105.9万箱,同比上升1.1万%,货运货物为69.9万箱,增长22.9万%。李灵红代表说,这项规定不存在,巩固了国内港口支线产业的发展,减少了我国港口对海外枢纽港的依赖,影响了我国外贸运输的安全。同时,也影响到我国干线、港口、物流产业链的发展。

李灵红代表说,允许《条例》外国船舶经营者经营我国境内运输的目的是最大限度地反对本国航运企业的发展。但是目前正在将本港之间运输货物的市场转让给海外港口。

他建议,在没有对《中华人民共和国国际海运条例》第28条规定进行必要修改的情况下,外国干线班轮公司将在我国沿海干线港口之间签约的外贸集装箱货物运送到仁川。


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