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千亿体育游戏|五十铃合作英伟达将自动驾驶乘用车数据用于商用车


本文摘要:据外国媒体报道,日本五十铃汽车公司(IsuzuMotors )宣布将与芯片制造商英伟达(Nvidia )合作开发自动驾驶技术,特别是基于自动驾驶系统自学从轿车收集的数据,卡车和其他大型商用车两家公司正在就已经收集的数据的使用和最终产品的所有权展开最终谈判,最初预计从今年开始合作。

据外国媒体报道,日本五十铃汽车公司(IsuzuMotors )宣布将与芯片制造商英伟达(Nvidia )合作开发自动驾驶技术,特别是基于自动驾驶系统自学从轿车收集的数据,卡车和其他大型商用车两家公司正在就已经收集的数据的使用和最终产品的所有权展开最终谈判,最初预计从今年开始合作。在日本商用车制造商中,五十铃享有合作技术的垄断权。自动驾驶车辆配备了照相机和传感器,收集有关周围环境的数据,要求汽车转向、加速和刹车。为了车辆正确地观测和识别物体,人工智能系统必须自学大量的驾驶员数据,英伟达的这种系统占有相当大的市场份额,这样的系统是自动驾驶的“大脑”。

主要问题是是否需要将轿车驾驶员数据应用于卡车。卡车的车身很小,需要把照相机和传感器安装在车身上。因此,照相机的视角不会不同,前方障碍物的角度也不会不同。卡车主体会带来视觉盲点,也可能会屏蔽传感器的电磁波。

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合作双方致力于技术开发,处理英伟达的轿车数据应用于卡车,英伟达将系统追加到五十铃卡车上收集数据。目前,收集大量数据,依然挑战人工智能(AI )系统的自学卡车防御性司机。因为公路上的卡车数量比轿车多。

世界上仅次于卡车制造商戴姆勒每年也只销售约50万辆商用车。将轿车用数据用作商用车有助于加速自动驾驶卡车的发展。鉴于日本卡车司机相当不足,日本政府期待着2025年首先使用无人卡车,目前正在开展可行的技术试验。


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