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2015年汽车业17个大预测 从无力到无畏:千亿体育游戏


本文摘要:尽管汽车和卡车销量自2007年以来首次突破1600万辆,但召回在今年大部分时间里都是新闻焦点。

尽管汽车和卡车销量自2007年以来首次突破1600万辆,但召回在今年大部分时间里都是新闻焦点。通用汽车公司(General Motors)1.42%占据了中心位置,处理了关于点火开关故障的连锁披露,并召回了数百万辆汽车。虽然通用汽车选择了接近完全公开其失误的方式,发布了一份关于全公司失误的报告,但日本气囊制造商田中选择了阻挠。

它把任何补救措施都留给了受困的客户,尤其是本田和丰田。他们是处理爆炸安全装置余波的人,爆炸安全装置在乘客同情心号上致命地发射了弹片。

2014年,虽然汽车销量自2007年以来首次达到1600万辆,但各种解雇事故占据了媒体的头条。解雇阶段最活跃的是通用汽车。由于点火电源故障,标准化今年已经辞退了几百万辆车。汽车制造商自由选择了揭露自己犯规的勇气,并公开发表了一份自检报告。

然而,日本气囊制造商奈达公司对“气囊门”守口如瓶,而是将补救措施留给了陷入困境的客户本田和丰田。问题气囊爆炸后,驾驶舱弹头不会有可怕的碎片。

在销售方面,通用汽车和福特F -0.13%的市场份额输给了克莱斯勒,克莱斯勒利用其吉普品牌达到了以前无法想象的高度——然后,冶金公司在荷兰建立合法域名并将其名称改为fcaus LLC时,留下了它的遗产。在销量方面,标准化和福特的部分市场份额已经被克莱斯勒侵蚀,克莱斯勒已经成功地将吉普品牌提升到了前所未有的高度。随后,克莱斯勒抛开辉煌历史,将总部迁至荷兰,更名为FCA US LLC。

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今年最大的惊喜之一是汽油价格的暴跌。经济学家对经济影响有不同的看法——勘探和钻井活动的减少抵消了消费者口袋里的钱——但每个人都同意,对小型汽车和混合动力车来说,这是悲观的。便宜的汽油和钢铁标价的结合使得凯迪拉克ELR获得了年度最残疾汽车奖。

11月份,基于伏特的8万美元汽车中只有155辆找到买家。今年最惊人的消息还包括油价大幅下跌。经济学家对油价暴跌的经济影响有不同的看法。

一方面,他们指出消费者节省了大量的油钱;另一方面,他们指出,这种趋势不会影响石油的铁矿石钻探活动。但普遍认为这不会影响小型车和混动车的销量。油价暴跌和汽车价格低迷使凯迪拉克的电动轿车ELR成为2014年最不受欢迎汽车的“宝座”。11月份,只有155辆电动跑车以8万美元的价格售出。

那么2015年预示着什么呢?以下是一些有根据的猜测。那么,2015年对于汽车行业意味着什么?以下是一些有根据的猜测。汽车销量汽车销量达到1700万辆,但随着卡车和运动型多功能车的普及,制造商们争相调整产能。

压低官方平均燃油价格的压力使得小型车的利润率远低于盈亏平衡。汽车销量:2015年汽车销量将超过1700万辆,但随着皮卡和SUV的普及,各大厂商将不会竞相调整产能。油价走低的压力会让小型车利润变弱。底特律三巨头:另外两家密歇根州的制造商仍然面临着困境。

通用汽车(General Motors)应对点火开关重启带来的持续影响,而福特(Ford)则经历了该公司历史上最积极的上市时期。底特律三巨头:底特律另外两家汽车公司仍然不会遇到一些绊脚石。标准化要处理好“点灯门”事件的善后工作,福特将变成公司历史上最保守的产品发布期。日本本田:在等待其美国化管理团队大胆的新设计进入市场时,尤其是讴歌NSX超级汽车,它已经在车展上展出了几年。

首席执行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)现在专注于他的遗产,在培养继任者的同时,他让高管们更加努力地实现他最新的三年计划中的目标。至于丰田,《汽车新闻》宣布,在从南加州转移到关键领域的新产品之前,它正在“全力以赴”。日本三巨头:本田之美在中化管理团队将新产品投放市场之前,公司不会原地踏步,尤其是在庆祝NSX超跑的时候。

这款车型已经出现在各大车展好几年了,还没有上市。本田首席执行官卡洛斯戈森(Carlos Gosen)敦促高级管理团队在培养继承人的同时,努力实现他的“三年计划”目标。《汽车新闻》报道丰田在带着新品搬出南加州工厂之前,处于“神力”状态。

随着新的低价奔驰不可避免地侵蚀其曾经不可战胜的“最好或没有”的地位,德国3:奔驰开始萎靡不振。在宝马,一个新的7系列即将到来,巩固了它作为斯卡代尔、夏克海茨和圣莫尼卡首选品牌的地位。

一辆新的A3,起价为30,795美元,应该能让奥迪的销量超过2014年的15% Climab,一辆新的Q7 SUV应该能带来不错的利润。德国三巨头:由于几款低价产品不可避免地会伤害其“最好还是没有”的商誉,即将发布的新7系轿车不会进一步稳定宝马在美国富人圈的地位。此外,起价30795美元的奥迪A3很可能比2014年增加奥迪15%的销量,新的Q7将进一步增加奥迪的利润。

中国制造商来美国?沃伦巴菲特的比亚迪说它将在2015年上市,吉利将在2016年上市,但我们从2006年开始就一直听说有人要上市。池轿车的精致化是问题所在。随着超过80家本土汽车制造商在中国生产524种不同的车型,研发资金被分散得太少,无法产生有意义的结果。

中国厂商:中国车占领美国?巴菲特旗下的比亚迪汽车公司表示,将于2015年登陆美国市场,吉利汽车也将于2016年转移到美国市场。然而,从2006年开始,我们仍然听说中国汽车公司要在美国着陆。中国车第二严重的伤害是工作问题。

中国有80多家汽车制造商,生产多达524种车型。研发经费太超前太薄弱,难以取得有意义的成果。特斯拉TSLA 1.54%开始推出一个电池交换站网络,以减轻对电池驱动汽车加油速度慢的批评。

首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)一定希望他能超越夏伊阿加西的《更好的地方》(Better Place),该公司在2013年破产前曾试图围绕电池互换建立一个完整的公司。特斯拉:为了缓解对特斯拉电动车电池时间的批评,特斯拉开始通过缓慢更换电池来销售一个充电站网络。

首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)同意预计他的运气会比里卡多夏伊阿加西的“更好的地方公司”(Better Place Company)更好,该公司在2013年关闭前从事电池更换充电站业务。总部转移3360随着丰田离开德克萨斯州,梅赛德斯从新泽西前往北卡罗来纳或佐治亚州,斯巴鲁在建立新总部时应该规划自己的道路。一种选择是:搬到佛蒙特州,更接近客户。

改变总部:随着丰田搬到德克萨斯州,并从新泽西加速到北卡罗来纳或佐治亚,斯巴鲁也将开设新总部。它的一个自由选择是搬出佛蒙特州,那里的客户群更近。通用汽车公司的:名新员工玛丽巴拉和福特汽车公司的马克菲尔兹开始密切关注足总的塞尔吉奥马尔奇奥尼的举措。

尽管在两大洲经营着他日益壮大的帝国,但马尔奇奥尼在美国的市场份额增加了1.2个百分点,这并没有受到该行业最薄弱的产品线之一以及他备受赞誉的八速变速器的问题的影响。CEO:作为汽车行业的新人,标准化CEO玛丽巴拉和福特CEO马克菲尔兹开始密切关注菲亚特和克莱斯勒集团CEO塞尔吉奥马基奥尼。

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虽然他的商业帝国横跨欧美,但Macchioni成功地将公司的美国市场份额提高了1.2个百分点,几乎不受公司最强产品线和八速变速箱问题的影响。尽管早期赢得了大众的高尔夫GTI,但以底特律为中心的北美汽车和卡车奖2015年评委将福特的野马和福特的F-150皮卡奖。

奖项:尽管有大众的高尔夫GTI,但2015北美汽车奖的评委们,虽然获得了一等奖,却偏爱他们的家人,称赞福特的野马和F-150皮卡。撇开卡车战争:奖项不谈,福特的铝制皮卡很难让人满意日产试图忘记其第一辆全尺寸卡车在推出第二代Titan时的失败,这是最大的钻机造型。

资深高管约翰克拉夫西克(John Krafcik)在《汽车新闻》(Automotive News:)中透露了这个行业最大的秘密。在价值超过5万美元的类别中,通过非高端经销商分销的皮卡和SUV销量超过了德国奢侈品牌。

皮卡大战:如果抛开赢家的问题不谈,福特的全铝皮卡就不容易一起生产了,买的也慢,从而为正在缓慢上升的道奇Ram)1500争取机会。与此同时,日产也试图忘记其第一辆全尺寸皮卡的失败,即双拖斗的第二代泰坦皮卡。

汽车老手约翰克拉沃斯克(John carat Vossick)向《汽车新闻》透露,这个行业仅次于秘密:在5万美元以上的市场区间,廉价品牌的皮卡和SUV销量超过德国豪华品牌。2015年最需要弥补的品牌:大众和沃尔沃分别下滑了17%和17%,前者陈旧的产品线导致销量下降11%,从而推迟了费迪南德皮赫的全球霸主计划,后者在其中国东家的领导下仍未取得任何进展。2015年最值得追赶的品牌:大众今年销量增长11%,原因是产品线过时,影响了费迪南德皮科“称霸世界”的计划。

沃尔沃销量暴跌17%,自被中国汽车公司收购后,该公司一直没有改变。最有动力在2015年滑行的品牌:吉普(Jeep)和斯巴鲁(Subaru),前者在新款切诺基的基础上提升了惊人的44%的销量,后者在美国时尚:上悄悄提升了21%的销量,现在是美国第十大最受欢迎的品牌。

2015年最受欢迎的品牌:被新款切诺基夹在中间,Jeep 2014年的销量居然下降了44%,而斯巴鲁的销量却悄悄增长了21%,成为美国第十大最受欢迎的汽车品牌。自从20世纪50年代欧洲的柴油动力汽车开始抵达这里以来,第一次,老的第一人称驾驶柴油汽车的乐趣降至接近零。取而代之的是新的第一人称叙述,讲述了驾驶马力极高的汽车的乐趣,如580马力的雪佛兰科迈罗ZL1和707马力的道奇挑战者SRT地狱火。

此外,续航里程更长的:燃料电池汽车占据了中心位置,抢走了电池汽车的风头。替代燃料:自从20世纪50年代柴油车从欧洲转移到美国以来,人们对柴油车的热情第一次只是升温。取而代之的是马力可怕的雪佛兰CamaroZL1(580马力)和707马力的道奇挑战者SRT地狱火。

此外,续航里程更长的燃料电池汽车也开始登上舞台,从电池汽车那里抢走了不少风头。技术:凯迪拉克将在后视镜中引入高分辨率视频流,通过消除柱子和乘客等障碍物,将视野提高了约四倍。这是给脖子僵硬的老凯迪拉克司机准备的。接下来是类似垃圾车倒车时发出的“嘟嘟,嘟嘟,嘟嘟”信号。

技术:凯迪拉克会给车的后视镜增加高清视频功能,视野会比传统后视镜宽四倍,因为只需要把柱子和乘客对视线的影响增加到二度,对于凯迪拉克车主和颈椎不好的老人来说确实是福音。下一项将被广泛使用的技术是让汽车在开灯时接收到像垃圾车一样的“滴嗒声”。自动驾驶汽车:研究人员正在开发一种设备,可以在你不在车内或靠近车的情况下,自动将你的车停在停车场。它还会在旁边汽车的雨刷下贴一张纸条,上面有你的电话号码和保险公司,以防有任何划痕。

自动驾驶汽车:研究人员正在研究能让汽车自动方向灯入库的设备,让你甚至不用躺在车里就能已完成方向灯。这样你就不用在不小心风吹蹭到别人的车时,往人家的雨刮器下面留张字条,并附上你的电话号码了经销商:汽车经销商致力于减少购买汽车的文书工作和填写表格的时间。这将让他们有更多的时间用于追加销售附加产品,如延长保修期、油漆和织物保护以及防锈。

经销商:经销商们正在希望精简购车的文书申请以及时间。这不会使他们腾出更好的时间向消费者促销缩短质保、喷漆、织物维护、防水等可选服务随着隐藏在一个离岸岛屿上的大量战后经典汽车50年来首次上市,经典汽车价格暴跌。收藏家们尤其渴望找到帕卡德、斯图贝克、哈德逊、纳什、凯撒和亨利j .更令人惊讶的是,所有的汽车都处于运行状态,并被用作日常司机。老爷车:由于今年在一个海外小岛上找到了一大批尘封50年之久的老爷车,造成现在二战后的老爷车的供给充裕,价格也明显上升。

收藏家们特别是在讨厌Packards、Studebakers、Hudsons、Nashes、Kaisers和亨利J等型号的老爷车。更加令人吃惊的是这批老爷车的车况都十分较好,需要符合日常用于。


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